世界屋脊,天路人鏖戰疾風驟雪

發布時間:2023-12-10 【字體:

  12月1日,青藏鐵路楚瑪爾河站至唐古拉北站間近400公里的線路區段普降大雪,風火山、可可西里等10余個車站的鐵路信號設備受到影響。承擔該區段信號設備維護任務的格爾木電務段迅速啟動應急預案,打響了一場除雪大會戰。
  當日6時許,格爾木電務段沱沱河信號車間黨支部書記馬致遠接到調度緊急電話,被告知車間管內多個車站降雪量達到臨界值,要求迅速組織人員除雪。馬致遠立即趕赴車間監測室坐鎮指揮,組織車間和沿線班組投入到除雪作業中。作為車間“急先鋒”的副主任王永軍帶領黨員突擊隊啟程趕赴現場參與除雪。
  今年30出頭的王永軍是格爾木電務段最年輕的車間副主任之一。入路僅8年,他因過硬的專業本領和執著認真的敬業精神得到了同事們的一致認可,被提拔為車間副主任。王永軍駐守的沱沱河信號車間擔負著青藏鐵路海拔最高區段信號設備的維護保養工作。這個區段被稱為“風雪倉庫”,全年風雪覆蓋。戰風雪、斗嚴寒成為他們的工作常態。身為一名黨員,同時也是職工身邊的榜樣,他以身作則、率先垂范,特別是在急難險重任務中。
  此次遭受大雪襲擊的站區大多是高海拔無人站,大雪導致道路封閉,經驗豐富的王永軍迅速聯系了應急機車。
  8時04分,漫天飛雪中,王永軍帶領10余名黨員乘坐應急機車到達了開心嶺站。這里是海拔近5000米的生命禁區,走快一點就得大口大口喘氣,風雪刮到臉上如同刀割,腳下像踩了海綿一樣?!敖诮笛╊l繁,我知道大家很辛苦,但除雪保暢不僅是我們天路人的使命,更是我們黨員必須帶頭做好的事?!蓖跤儡妼び褌冋f。
  經查看,受到融雪裝置保護的道岔沒有太大問題,但控制道岔的轉轍機和桿件幾乎被大雪掩埋,除雪刻不容緩。王永軍拿起沉重的鼓風機“開路”。轟鳴聲響起,雪花四散飛揚,職工們跟隨其后用除雪鏟清理積雪。不一會兒,因積雪導致的道岔故障排除了。11時43分,全站的積雪清理完畢。顧不上高寒環境帶來的身體不適,王永軍和職工們又馬不停蹄奔向下一個站區。
  當日,風火山站的降雪量最大。沱沱河車間秀水河信號工區工長夏東東和職工們快速行動,與大雪比速度,跟寒冷作較量?!皬南挛绲酵砩涎┮恢睕]停,我們剛清掃完這組道岔的雪,那組道岔又積滿了雪?!毕臇|東說。好在王永軍及時帶著黨員突擊隊趕到了現場,與工區職工一同奮戰在冰天雪地中。
  12月2日,接連不斷的降雪超出融雪設備的負荷,道岔間隙結了冰,大家的工作量更大了。除雪和打冰作業要交替進行,黨員突擊隊隊員在多個站區間輾轉奔忙。
  3日,了解到雪情的休假人員和其他車間職工紛紛前來支援。他們把能用的工具全部利用起來,揮舞起鐵鍬、掃把、除雪鏟,與風雪做著持久搏斗。
  “大雪不停,我們不退!”已經連續奮戰4天的王永軍堅定地說。這幾天,在除雪的間歇,他還一直在為如何解決滿負荷運行的融雪設備故障而忙碌,其間共為融雪設備更換加熱條20余根。
  一直到3日晚,很多職工都駐守在沿線無人站的機械室內,時刻準備投入作業。
  4日,雪勢開始減弱,參與除雪的全體干部職工終于松了一口氣?!斑@幾天我們都是輪番上陣,每天只能睡三四個小時?!蓖跤儡娙嘀t的雙眼說。
  4日清晨開始,在一線值守的職工借著接下來幾天天氣晴好的有利時機,將雪后的信號設備全面檢修一遍,尤其為一些因雪融而失油嚴重的重要部件重新注上機油,讓設備恢復良好狀態。
  “這場除雪大會戰我們共投入120余名職工,作業時間超過70個小時。大家不畏嚴寒,迎擊風雪,確保了列車安全正點通過?!备駹柲倦妱斩味伍L常海印介紹。
  多年來,一代代高原鐵路人發揚青藏鐵路精神,在世界屋脊戰缺氧、斗嚴寒、克風雪,以驚人的毅力和勇氣守護著鋼鐵大動脈的暢通,在風雪中筑起了一座永不褪色的精神豐碑。
附件:
回到頂部
国内一区二区精品视频_AⅤ亚洲无码影片_z福利片无码视频一二三区_免费一级a一片久久精品