向西開放高地書寫“新傳奇”

發布時間:2023-12-09 【字體:

圖為阿拉山口國境站集裝箱換裝庫內,一列入境中歐班列正在進行換裝作業。關擁軍 攝
 
  新疆,地處亞歐大陸中心地帶,是絲綢之路上的重要節點。
  2022年7月,習近平總書記在新疆考察時指出,“共建‘一帶一路’倡議提出這些年來,碩果累累。隨著共建‘一帶一路’深入推進,新疆不再是邊遠地帶,而是一個核心區、一個樞紐地帶”。
  大漠風沙繪出綿延千年通商足跡,悠悠駝鈴伴隨中歐班列滾滾車流。如今,絲綢之路煥發出新的生機。
  “鋼鐵駝隊”聯通歐亞,續寫絲綢之路傳奇
  共建“一帶一路”倡議提出10年來,中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司提高政治站位,強化使命擔當,加大鐵路規劃建設力度,全力做好口岸運輸組織工作,保障中歐班列安全高效開行。
  12月1日2時30分,阿拉山口國境站集裝箱換裝庫內燈火通明,一列滿載集裝箱的中歐班列正在緊張有序換裝。在貨運員李龍的指揮下,4臺龍門吊往返運行,揮動“鐵臂”將一個個集裝箱從寬軌平板車吊裝到準軌平板車上,不到50分鐘就完成了這列裝載50個集裝箱中歐班列的換裝作業。
  昔日戈壁風口,如今成為向西開放高地。10年來,一趟趟中歐班列從阿拉山口國境站出境,駛向亞歐大陸多個國家和地區。中歐班列跑出“加速度”,讓區位優勢明顯的阿拉山口國境站發展壯大;便捷的運輸通道,又推動中歐班列開行量不斷增長。
  近年來,烏魯木齊局集團公司堅持內外聯動,加強與哈薩克斯坦鐵路部門的定期溝通和日常對接,及時解決運輸組織、貨物交接、裝卸作業等環節中的問題,不斷提升口岸通道能力和作業效率。
  推動中國制造走向世界、助力阿拉山口深度融入共建“一帶一路”,離不開當地政府、鐵路部門和相關企業的多方共為?!?0年來,阿拉山口搶抓機遇,積極融入絲綢之路經濟帶核心區建設,充分利用區位優勢和產業優勢,投資實施一系列提高口岸通關能力的項目,進一步做好通關保障,更好地助力中歐班列開行,著力營造國際化優質營商環境,服務共建‘一帶一路’高質量發展?!卑⒗娇谑姓嚓P負責人表示。
  據悉,自辦理首列中歐班列至今,阿拉山口國境站已累計通行中歐班列超3萬列。隨著進出口貿易蓬勃發展,班列開行規模從2012年的每月通行3.5列增至現在的日均通行17列。
  目前,經阿拉山口口岸通行的中歐班列數量保持穩步增長態勢,累計通行超3.4萬列,班列線路已達114條,覆蓋國內25個省區市,通達德國、波蘭、土耳其等21個國家,搭載的貨物涉及汽車及配件、棉紗、木材等200余種。
  不斷提高運輸效能,凝心聚力展示作為
  換裝繁忙,車流如織。作為絕大多數中歐班列必經的出入境鐵路口岸,阿拉山口國境站從建站伊始就承擔了重要的使命,歷經30多年的發展,這里已經成為亞歐國際聯運的重要樞紐。
  乘著“一帶一路”的東風,新疆從西部邊陲走向“通江達?!?。烏魯木齊局集團公司暢通口岸運輸,優化中歐班列運輸組織,實行24小時不間斷作業,提升作業效率,提高裝卸車效率;以“數字口岸”“鐵路快通”等通關模式為依托,推進標準化作業、準時制生產,實施口岸擴能改造,打造向西開放的黃金通道。
  為確保中歐班列高效開行,烏魯木齊局集團公司為中歐班列編制全程時刻表,僅今年鋪畫時速120公里/小時中歐班列專用運行線25條,讓中歐班列運行時刻更加精準。阿拉山口國境站加強與海關等聯檢單位溝通協調,壓縮班列在口岸停留時間,優化入境貨物信息中轉流程,有效提高了班列運輸效率。
  共建“一帶一路”倡議提出十年來帶,給阿拉山口國境站帶來的變化很多?!半S著‘一帶一路’建設的深入推進,新疆向西開放的優勢帶動了物流、資金流、信息流快速匯聚流動,吸引了全國各地的中歐班列從阿拉山口國境站走出國門,進一步帶動了口岸的發展,站場換裝能力大增,我們會全力以赴開好中歐班列,展示國境站的擔當?!卑⒗娇趪痴军h委書記鐘軼說。
  11月26日,一列滿載液晶顯示器、柴油發電機、日用百貨的中歐班列從阿拉山口國境站出境,開往波蘭馬拉舍維奇,標志著阿拉山口國境站較去年提前23天突破6000列大關。截至當天,今年經阿拉山口國境站通行中歐班列已達6001列,進出口集裝箱62.15萬標箱。
  “中歐班列不斷增開班次、拓展線路,擴大‘朋友圈’有幸見證中歐班列的發展變化,每當中歐班列換裝完成平穩駛出,一切努力付出都有了意義?!倍嗄陙韽氖轮袣W班列換裝作業的阿拉山口國境站貨裝車間貨運員譚磊感慨地說。
  初心如磐勇毅前行,共同服務中歐班列
  風雨同舟,勇往直前。阿拉山口因鐵路的發展而崛起,也因無數默默奉獻的國門人在發展變化。
  “2025次中歐班列預計13時發車,請盡快將50輛車取出?!?2月1日12時30分,阿拉山口國境站運轉車間調度員唐新忙碌而有序地指揮著。在100平方米左右的調度大廳內,唐新和同事們共同見證著中歐班列開行數量和開行頻次的不斷攀升。
  “作為一名共產黨員,任何時候都要沖鋒在前,排除困難保證通關能力,盡最大努力保證中歐班列順利開行?!碧菩抡f,“共建“一帶一路”倡議提出10年來,中歐班列越開越多,貨運量也越來越大,我們工作更忙碌了,相信以后鐵路的發展會越來越好?!?/div>
  見證口岸飛速發展,共同服務中歐班列。共建“一帶一路”倡議提出10年來,阿拉山口國境站黨委緊密圍繞提高中歐班列通關效率的課題,深入開展黨支部聯創共建,與阿拉山口海關、邊檢等聯檢單位開展黨支部聯創共建,共同解決提升運輸效率、促進貨運上量等難點問題。同時,他們還精心打造“橋頭堡”黨員攻堅團隊等黨內品牌,開展各種黨內實踐活動,組織黨員站排頭攻堅難題,護航中歐班列行穩致遠。
  推動中歐班列西通道又好又快發展,鐵路部門為更好服務共建“一帶一路”作貢獻。11月30日,蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線開通運營,標志著東起連云港、西至阿拉山口的新亞歐大陸橋國內段全線實現雙線運營,將為服務共建“一帶一路”高質量發展提供更加有力的運輸保障。
  邊境口岸,運輸暢通。一端通往遼闊的太平洋,一端連著廣袤的亞歐大陸,烏魯木齊局集團公司凝聚合力積極打造向西開放暢通的亞歐國際聯運黃金通道,進一步釋放亞歐陸路物流和貿易通道的潛能,讓共建“一帶一路”越來越繁榮,助力“一帶一路”沿線國家和地區經濟大發展。
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